一、满意度稳步提升，补能服务成最大亮点

整体满意度微涨：2026年新能源汽车售后服务整体满意度为778分，较2025年小幅提升3分，其中补能服务提升10分，服务发起提升4分。

自主新势力领跑：自主新势力品牌满意度达791分，同比提升6分，为行业涨幅最高；蔚来以814分拿下豪华品牌和自主品牌双第一，连续两期位居榜首。

行业均值对比：32个主流品牌中，蔚来（87.38分）、AITO问界（86.67分）、理想（85.01分）位列前三，超过行业均值78.33分。

二、维修成本上升，定价透明成关键痛点

维修费用上涨：新能源车事故维修均价为燃油车的1.7倍，售后单车客单价同比上涨23.3%，用户售后等待时长增加45.6%。

“只换不修”引争议：售后用户整体接受度仅34.8%，“只换不修”策略加剧用户不满；费用预估完全一致时净推荐值（NPS）可达+41，偏差超10%则跌至-23。

问题解决效率受关注：行业竞争重点已从门店接待等基础环节，转向问题解决效率、定价透明度、履约稳定性等核心指标。

三、渠道加速变革，服务模式日趋多元

独立售后入局：新能源车机械故障减少，但轮胎、空调滤芯等易损件需求上升，途虎、京东养车等连锁品牌凭标准化流程抢占市场。

“服务找人”兴起：以蔚来为代表的车企推行移动上门服务与App一键维保，补胎、取送车等场景化服务深受欢迎。

政策开放市场：商务部等9部门发文，明确不得限制消费者自主选择维保企业，鼓励开放维修技术授权，第三方维修市场迎来发展机遇。